นวัตกรรมการขับขี่ที่ปลอดจากมลพิษถูกผลักดันออกมาอย่างต่อเนื่อง และนี่คือ LAVO bike จักรยานรุ่นแรกของโลกที่ใช้พลังงงานไฮโดรเจน มันทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ไฮโดรเจนไฮบริดที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อแยกไฮโดรเจนออกจากน้ำ ระบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยนิวเซาธ์เวลส์
เป็นการรวมพลังไอเดียระหว่างสตูดิโอดีไซน์ที่ชื่อ Studio MOM ในเนเธอร์แลนด์ (ซึ่งเพิ่งได้รับรางวัลออกแบบจักรยานจักรยานแห่งปีจากรุ่น Gazelle No.1) กับบริษัท LAVO ของออสเตรเลีย ผู้ให้บริการพลังงานไฮบริดโดยเฉพาะจากไฮโดรเจน
การใช้แบตเตอรี่ไฮโดรเจนไฮบริดมีข้อดีตรงที่มีน้ำหนักเบา เป้าหมายของพวกเขาก็คือสร้างจักรยานไฟฟ้าที่สามารถปั่นได้ในระยะไกลโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องแบกน้ำหนักของแบตเตอรี่มากเกินไป สิ่งที่พวกเขามีคือถังไฮโดรเจนเสริม 1.2 กก. ที่เบากว่ามากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่เสริมที่มีน้ำหนัก 6 กก.
หากไม่เห็นภาพขนาดของถังไฮโดรเจนไฮบริด ลองนึกภาพกระติกน้ำเล็ก ๆ ที่เราเหน็บไปออกกำลังกาย มันเล็กขนาดนั้นเลย! ดังนั้นถึงแม้ว่ามันจะถูกเรียกว่า Tank แต่จริง ๆ แล้วมันมีขนาดกระทัดรัดจริง ๆ ในกระติกนี้จะบรรจุ Metal hydride ซึ่งเป็นสารที่เก็บรักษาไฮโดรเจนเพื่อเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า
ไฮโดรเจนมีน้ำหนักเบาแต่ให้พลังงานสูง เทียบกับลิเทียมที่มีน้ำหนักมากกว่า แต่ให้พลังงานที่จำกัดกว่า และจักรยานนี้ระบบนี้มีพื้นฐานมาจากการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว (Green hydrogen) ซึ่งเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนกว่าไฮโดรเจนสีน้ำเงินหรือสีเทา เนื่องจากไม่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการผลิต
ไฮโดรเจนสีเขียวเป็นไฮโดรเจนที่เกิดจากการแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยใช้ไฟฟ้าหมุนเวียน (ในกรณีนี้ LAVO ใช้พลังงานแสดงอาทิตย์ ขณะที่ตามปกติแล้วไฮโดรเจนสีเทา (Grey hydrogen) ถูกผลิตขึ้นจากมีเทน โดยแยกด้วยไอน้ำเป็นคาร์บอนไดออกไซด์กับไฮโดรเจน แต่องค์ประกอบของไฮโดรเจนสีเทาเป็นสาเหตุหลักของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
สำหรับ LAVO bike น้ำหนักที่เบามากขึ้นขับขี่นานขึ้น คือจุดแข็งสำคัญพอ ๆ กับการที่มันไม่ปล่อยมลพิษออกมา Studio MOM บอกว่า “จักรยานไฮโดรเจนคันแรกของโลกทำให้การขนส่งในระยะทางไกลเป็นไปได้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่หนัก ปล่อยอนุภาคขนาดเล็ก (เช่น ฝุ่น PM) หรือการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์”
และในแง่ของดีไซน์แล้วมันยังสะดวกมาก ๆ องค์ประกอบทางเทคนิคทั้งหมดสามารถประกอบได้เหมือนตัวต่อเลโก้ รวมถึงแบตเตอรี่ด้วย มันสามารถเป็นได้ทั้งจักรยานยนต์ที่ขับขี่สัญจรในเมืองไปจนถึงจักรยานสำหรับใช้งานในธุรกิจขนาดเล็ก นั่นเพราะพลังานขับเคลื่อนที่กว้างขึ้นทำให้ระยะการใช้งานถูกจำกัดน้อยลง
ข้อมูลจาก
• “LAVO bike Hydrogen bike no pie in the sky”. จาก https://www.studiomom.nl/en/projects/lavo-bike
• Amy Frearson. (9 Nov 2021) “This hydrogen-powered e-bike is the first of its kind”. Dezeen.
• Abhinav Chugh, Emanuele Taibi. (21 Dec 2021). “What is green hydrogen and why do we need it? An expert explains”. WEF.