Admin

เสียงข้างมากในสภาผู้แทนราษฎร 266 เสียง ต่อ 174 เสียง ลงมติคว่ำญัตติด่วนข้อเสนอตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการแลนด์บริดจ์ และร่างกฎหมาย SEC เพื่อความรอบคอบ ปิดหูปิดตาเดินหน้าโครงการโดยไม่สนใจเสียงทักท้วงของ สส.ฝ่ายรัฐบาลและฝ่ายค้าน

 นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ อภิปรายสรุปญัตติการเสนอตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือ แลนด์บริดจ์ และระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC)  ระหว่างการประชุมสภาผู้แทนราษฎรนัดพิจารณาญัตติด่วนศึกษา เมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2569

ผู้เสียชีวิต 31 คน ไม่ใช่เพราะโชคร้าย แต่ทุกฝ่ายต่างรู้ว่าระบบมีปัญหา แต่เลือกที่จะปล่อยผ่าน จากการตรวจสอบถือเป็นการผิดสัญญาจ้างอย่างร้ายแรง ตามสัญญาข้อ 10 และข้อ 24 และอาจนำไปสู่กระบวนการทางกฎหมาย ได้แก่ การบอกเลิกสัญญา การเสนอชื่อเป็นผู้ทิ้งงาน และการเพิกถอนทะเบียนผู้ประกอบการ ซึ่ง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะต้องดำเนินการตามขั้นตอน

การกระทำของรัฐบาลที่เป็นตัวเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศนั้นผิดกฎหมาย และรัฐต่างๆ มีหน้าที่ตามกฎหมายระหว่างประเทศในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ป้องกันความเสียหาย และร่วมมือกันคุ้มครองประชากรกลุ่มเปราะบาง ซึ่ง สหรัฐฯ ร่วมกับประเทศผู้ผลิตน้ำมันอย่าง ซาอุดีอาระเบีย รัสเซีย และอิหร่าน เยเมน อิสราเอล เบลารุส และไลบีเรีย คัดค้านมติของศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม จากพรรคภูมิใจไทย พร้อมผู้บริหารจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมแถลงแนวทางการแก้ปัญหากรณีเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์บริเวณมักกะสัน พร้อมสรุปแนวทางแก้ปัญหาระยะสั้นและระยะยาว