โครงการแลนด์บริดจ์

ภาคใต้ บ้านเกิดเมืองนอน อย่าย่ำยีทรัพยากร ขนสินค้าให้ต่างชาติ

เสียงข้างมากในสภาผู้แทนราษฎร 266 เสียง ต่อ 174 เสียง ลงมติคว่ำญัตติด่วนข้อเสนอตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการแลนด์บริดจ์ และร่างกฎหมาย SEC เพื่อความรอบคอบ ปิดหูปิดตาเดินหน้าโครงการโดยไม่สนใจเสียงทักท้วงของ สส.ฝ่ายรัฐบาลและฝ่ายค้าน

Read more

‘อภิสิทธิ์’ ฟาดแรง 5 เหตุผล ‘แลนด์บริดจ์’ ไม่คุ้มค่า

 นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ อภิปรายสรุปญัตติการเสนอตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือ แลนด์บริดจ์ และระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC)  ระหว่างการประชุมสภาผู้แทนราษฎรนัดพิจารณาญัตติด่วนศึกษา เมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2569

Read more

‘พิพัฒน์’ ขยันศึกษา ขอเวลา 3 เดือน จะยกเลิกรถไฟเข้า กทม.ชั้นใน

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม จากพรรคภูมิใจไทย พร้อมผู้บริหารจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมแถลงแนวทางการแก้ปัญหากรณีเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์บริเวณมักกะสัน พร้อมสรุปแนวทางแก้ปัญหาระยะสั้นและระยะยาว

Read more

‘แลนด์บริดจ์’ ชุมพร-ระนอง เจาะลึกผลกระทบสิ่งแวดล้อม และจุดคุ้มทุน

เจาะลึกโครงการแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) กับแผนรับมือผลกระทบสิ่งแวดล้อมและการสร้างสมดุลเขตเศรษฐกิจพิเศษ SEC เพื่อความยั่งยืนบนพื้นที่มรดกโลกอันดามัน โครงการแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) ชุมพร-ระนอง ไม่ได้เป็นเพียงการสร้างทางรถไฟ หรือถนนเชื่อมทะเลสองฝั่ง แต่คือการเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ครั้งใหญ่ของประเทศไทย ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 1 ล้านล้านบาท โครงสร้างหลักประกอบด้วยการพัฒนาท่าเรือน้ำลึก 2 แห่ง คือ ท่าเรือฝั่งระนอง (บริเวณอ่าวอ่าง)…

Read more

‘โครงการแลนด์บริดจ์’ สะพานเศรษฐกิจ หรือ ภัยสิ่งแวดล้อม?

โครงการแลนด์บริดจ์ เมกะโปรเจกต์ที่หวังพลิกโฉมภาคใต้ให้เป็นศูนย์กลางการค้าภูมิภาค ด้วยการเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน แต่ท่ามกลางโอกาสทางเศรษฐกิจ กลับมีคำถามถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อมและวิถีชีวิตชุมชนที่อาจเปลี่ยนไปตลอดกาล ในยุคที่การแข่งขันทางเศรษฐกิจโลกยิ่งรุนแรง ประเทศไทยกำลังมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งและการค้าของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โครงการแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) หรือ “สะพานเศรษฐกิจภาคใต้” จึงกลายเป็นเมกะโปรเจกต์ที่ถูกหยิบยกขึ้นมาอีกครั้ง เพื่อเชื่อมโยงทะเลอ่าวไทยกับทะเลอันดามันผ่านแผ่นดินบนฝั่งตะวันออกของคอคอดกระ โครงการนี้ไม่เพียงเป็นเครื่องมือกระตุ้นเศรษฐกิจระยะยาว แต่ยังเต็มไปด้วยข้อถกเถียงทั้งด้านประโยชน์และผลกระทบ โดยเฉพาะต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชนท้องถิ่น จากขุดคลองคอคอดกระ สู่แนวคิดแลนด์บริดจ์ แนวคิดพื้นฐานของโครงการแลนด์บริดจ์ มีรากฐานย้อนกลับไปไกลถึงสมัยรัชกาลที่ 4…

Read more