'นอร์เวย์' นำหน้าโลกด้วย 'รถยนต์ไฟฟ้า' ก้าวสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์

“นอร์เวย์” กำลังเดินหน้าก้าวสำคัญ สู่อนาคตสีเขียว ด้วยการกำหนดเป้าหมายการขาย “รถยนต์ไฟฟ้า” 100% ภายในปี 2025 เป็นประเทศแรกในโลก หลังระบบภาษีเปลี่ยนเป้าหมายอย่างรวดเร็ว

นอร์เวย์เป็นประเทศทางตอนเหนือของยุโรป มีประชากรเพียง 5.4 ล้านคน และมีแนวชายฝั่งยาวเกือบ 29,000 กิโลเมตร ประชากรที่กระจายตัวน้อย ทำให้การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ครอบคลุมทั่วประเทศเป็นเรื่องยาก จึงทำให้การขนส่งทางถนนเป็นที่นิยมมากที่สุด ความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ได้แซงหน้าความก้าวหน้าในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคการขนส่ง

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สูงสุดในปี 2012 ที่ 15 ล้านตัน ลดลง 8.9% ตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2019 เนื่องจากนโยบายลดการปล่อยคาร์บอนที่ทะเยอทะยานของนอร์เวย์ รัฐบาลสนับสนุนการใช้ยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) เพื่อเปลี่ยนมาใช้ “รถยนต์ไฟฟ้า” ซึ่งประสบความสำเร็จมาก คาดการณ์ว่า การปล่อยก๊าซคาร์บอน จะลดลงเกือบหนึ่งในสาม จากปี 2019 ถึง 2030 แต่นอร์เวย์ต้องเร่งการใช้ไฟฟ้าในภาคการขนส่งต่อไป เพื่อลดการปล่อยก๊าซลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2030

ในปี 2567 รถยนต์ใหม่ที่ขายในนอร์เวย์ 9 ใน 10 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ประเทศนี้เข้าใกล้เป้าหมาย ในการมีแต่รถไฟฟ้าบนท้องถนน ภายในปี 2025 ข้อมูลจากสหพันธ์ถนนนอร์เวย์ (OFV) แสดงว่า รถไฟฟ้าคิดเป็น 88.9% ของรถยนต์ใหม่ในปี 2024 เพิ่มจาก 82.4% ในปี 2023 แบรนด์ที่ขายดีที่สุดคือ Tesla, Volkswagen, และ Toyota โดยรถไฟฟ้าจากจีนคิดเป็นเกือบ 10% ของตลาด

ภาษีจุดขายกระตุ้นการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

นอร์เวย์ได้เรียกเก็บภาษีสูงสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน แต่ยกเว้นภาษีนำเข้า และภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับรถไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้า แม้จะมีการเก็บภาษีบางส่วนกลับมาในปี 2023 นโยบายนี้ได้ผลดี เพราะมีความสอดคล้องและได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลทุกภาคส่วน การยกเว้นภาษีการซื้อจำนวนมาก ที่อาจสูงถึง 40% ของราคารถยนต์ก่อนหักภาษี ช่วยลดภาระทางการเงินในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภค ทำให้เป็นทางเลือกที่น่าสนใจและเข้าถึงได้มากขึ้น

นอกจากนี้ ยังได้ลดภาษีถนน, ค่าธรรมเนียมเรือข้ามฟาก และค่าจอดรถลงอย่างน้อย 50% แรงจูงใจเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้า ZEV มีราคาถูกกว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล และช่วยเพิ่มสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าในกองยานรถยนต์ ตามคาดการณ์ของรัฐบาล รถยนต์ไฟฟ้า ZEV อาจมีจำนวนถึง 1.25 ล้านคันภายในปี 2030 (เทียบกับเพียง 225,000 คันถ้าไม่มีแรงจูงใจ) คิดเป็น 44.5% ของกองยานรถยนต์ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม เมื่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ZEV เติบโตขึ้น รัฐบาลก็เริ่มลดแรงจูงใจบางส่วนลง การยกเว้นค่าใช้จ่ายเหล่านี้ทำให้การเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ามากขึ้น โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์ในการเดินทางเป็นประจำ ไม่เพียงเท่านี้ยังมีการให้สิทธิพิเศษต่าง ๆ เช่น การอนุญาตให้รถยนต์ไฟฟ้าใช้ช่องทางรถบัส

นอกจากนี้ การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า ZEV ยังได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนของรัฐในการพัฒนาเครือข่ายสถานีชาร์จที่ครอบคลุม รวมถึงต้นทุนแบตเตอรี่และบริการที่เกี่ยวข้องที่ลดลง ในปี 2020 นอร์เวย์มีจุดชาร์จมากกว่า 13,000 จุด และมีจุดชาร์จความเร็วสูงเกือบ 1,600 จุด ซึ่งได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก Enova รัฐวิสาหกิจที่ได้ช่วยสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถบัสในเมืองเกือบ 150 คันในออสโล

ในขณะที่สหภาพยุโรป ตั้งเป้าหยุดขายรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปี 2035 แต่นอร์เวย์ได้เห็นรถไฟฟ้าแซงหน้ารถยนต์น้ำมันบนท้องถนนแล้ว โดยรถไฟฟ้าคิดเป็นมากกว่า 28% ของรถทั้งหมดในประเทศ

‘นอร์เวย์’ นำหน้าโลกด้วย ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ก้าวสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์

ไม่มีประเทศใดในโลก ที่ก้าวไปไกลเท่ากับนอร์เวย์ในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคการขนส่ง โดยรถยนต์โดยสารใหม่ 2 ใน 3 ที่ขายในปี 2021 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน นอกจากนี้ นอร์เวย์ยังใช้ไฟฟ้าในเรือข้ามฟากในประเทศถึง 1 ใน 3 และเป็นผู้บุกเบิกการบินด้วยไฟฟ้า นอร์เวย์มีรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 470,000 คัน ซึ่งเป็นจำนวนมากที่สุดในยุโรป และคิดเป็น 16% ของรถยนต์ทั้งหมด

รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด คิดเป็นเกือบหนึ่งในสี่ของรถยนต์โดยสารในนอร์เวย์ ประเทศกำลังมีความคืบหน้าในการบรรลุเป้าหมายในการลงทะเบียนรถยนต์โดยสาร และรถตู้ขนาดเล็กใหม่ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2025 ผลกระทบจากการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าและการลดการปล่อยมลพิษของนอร์เวย์เริ่มเห็นได้ชัดเจนในปี 2016 ตามการคาดการณ์ระดับประเทศ คาดว่า การปล่อยมลพิษจากการขนส่งจะลดลงเกือบหนึ่งในสามตั้งแต่ปี 2019 ถึงปี 2030

นอร์เวย์นำหน้าประเทศอื่นๆ ในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคการขนส่ง โดยในปี 2021 มีรถยนต์โดยสารใหม่ 2 ใน 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน นอร์เวย์ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังมีการใช้ไฟฟ้าในเรือข้ามฟากถึงหนึ่งในสาม และเป็นผู้บุกเบิกในการบินด้วยไฟฟ้า ปัจจุบัน นอร์เวย์มีรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 470,000 คัน ซึ่งเป็นจำนวนมากที่สุดในยุโรปและคิดเป็น 16% ของรถยนต์ทั้งหมดในประเทศ รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดรวมกันคิดเป็นเกือบหนึ่งในสี่ของรถยนต์โดยสารทั้งหมด

การเปลี่ยนผ่านนี้ ยังส่งผลให้สถานีบริการน้ำมัน เปลี่ยนมาติดตั้งเครื่องชาร์จไฟฟ้าแทน คาดว่า ภายใน 3 ปีข้างหน้า จำนวนสถานีชาร์จจะเทียบเท่ากับปั๊มน้ำมัน และมากกว่า 50% ของรถยนต์บนท้องถนนจะเป็นรถไฟฟ้า

ทั้งนี้ การประชุม Nordic EV Summit ที่กรุงออสโล เมืองหลวงของนอร์เวย์ ในเดือนเมษายน 2025 จะเป็นการเฉลิมฉลองความสำเร็จของนอร์เวย์ ในการผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ และในขณะเดียวกันยังเป็นโอกาสสำคัญสำหรับการแลกเปลี่ยนความรู้ และบทเรียนระหว่างประเทศต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งจะช่วยให้สามารถเรียนรู้จากประสบการณ์ของนอร์เวย์ ในการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานที่ยั่งยืน

อ้างอิง :

igreenstory ก๊าซเรือนกระจก นอร์เวย์มลพิษทางอากาศ รถยนต์ไฟฟ้า ลดคาร์บอน