น้ำมันดิบ Murban oil 20 ตันรั่วจากท่อ SBM-2 ของไทยออยล์ ดร.เฉลิมชัย สั่งกรมควบคุมมลพิษ และ กรมทรัพย์ฯ ติดตามผลกระทบสิ่งแวดล้อม
วันที่ 6 มิถุนายน 2568 เวลา 00:54 น. เกิดเหตุน้ำมันดิบรั่วไหลจากท่อขนส่ง SBM-2 ของบริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน) ระหว่างการขนถ่ายจากเรือบรรทุกขนาดใหญ่ MT Phoenix Jamnagar ซึ่งเป็นเรือสัญชาติสิงคโปร์ หมายเลข IMO 9828962 บริเวณนอกท่าเรือ ห่างจากแผ่นดิน 13 กิโลเมตร และห่างจากเกาะสีชัง 9 กิโลเมตร ในพื้นที่น้ำลึกประมาณ 30 เมตร
น้ำมันที่รั่วไหลเป็นน้ำมันดิบชนิด Murban oil จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีลักษณะเป็นน้ำมันดิบเบา API gravity ราว 40 องศา ปริมาณกำมะถันต่ำ เหมาะสำหรับกลั่นเป็นน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันเครื่องบิน คาดว่าปริมาณที่รั่วไหลอยู่ที่ 20 ตัน หรือประมาณ 20,000 ลิตร ครอบคลุมพื้นที่ 10 เมตร x 10 เมตร เป็นคราบสีดำหรือน้ำตาล กระจายเป็นหย่อมๆ เคลื่อนที่ด้วยความเร็วราว 1 นอตไปทางทิศใต้
บริษัท ไทยออยล์ ดำเนินการทันทีตามแผนเผชิญเหตุ โดยหยุดการรั่วไหลได้ 100% ด้วยการปิดวาล์วท่อน้ำมัน ล้อมพื้นที่ด้วยบูม 3 เส้นตามมาตรฐานสากลเพื่อจำกัดการแพร่กระจาย และฉีดสารขจัดคราบน้ำมันชนิด Super Dispersant 25 เพื่อควบคุมการกระจายตัว โดยจะรายงานปริมาณการใช้สารเคมีให้กรมควบคุมมลพิษทราบต่อไป
น้ำมันดิบรั่วทะเลเกาะสีชัง
นางสาวปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ ระบุว่า ได้ใช้แบบจำลอง OILMAP ซึ่งเป็นเครื่องมือคาดการณ์การเคลื่อนตัวของคราบน้ำมัน โดยพิจารณาจากความเร็วลม กระแสน้ำ แสงแดด และอุณหภูมิ ผลการจำลองชี้ว่าคราบน้ำมันจะเคลื่อนไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และคาดว่าจะพัดเข้าสู่ชายฝั่งตอนใต้ของเกาะสีชังด้านทิศตะวันตกในวันที่ 6 มิถุนายน 2568 ราว 18:00 น. ผลนี้ได้ส่งให้กรมเจ้าท่าและบริษัท ไทยออยล์ เพื่อเตรียมรับมือแล้ว
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งให้กรมเจ้าท่าตั้งศูนย์ประสานงานป้องกันและขจัดมลพิษทางน้ำเนื่องจากน้ำมัน ณ โรงกลั่นน้ำมันของไทยออยล์ในจังหวัดชลบุรี ร่วมกับกองทัพเรือ จัดตั้งศูนย์บัญชาการเหตุการณ์เพื่อขจัดคราบน้ำมัน โดยกรมเจ้าท่าส่งทีมสำรวจและเก็บตัวอย่างน้ำและน้ำมันเพื่อวิเคราะห์ผลกระทบ เพราะคราบน้ำมันอาจส่งผลต่อระบบนิเวศทางทะเล เช่น ปะการัง สัตว์น้ำ และชายฝั่ง รวมถึงกระทบการท่องเที่ยวและชุมชนประมง กระบวนการทางกายภาพ เคมี และชีวภาพ เช่น การแผ่กระจาย การระเหย การกระจายตัว และการย่อยสลายทางชีวภาพ อาจเกิดขึ้น ขึ้นอยู่กับสภาพทะเล ลม และอุณหภูมิ
น้ำมันดิบรั่วทะเลเกาะสีชัง
โดยทาง ดร.เฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สั่งการให้กรมควบคุมมลพิษและกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งติดตามเฝ้าระวังผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและให้การช่วยเหลือทางวิชาการ
ทั้งนี้ ประเทศไทยเคยเผชิญเหตุน้ำมันรั่วไหล เช่น ที่มาบตาพุด จ.ระยอง ปี 2565 ซึ่งกระทบชายหาดแม่รำพึง พื้นที่ชลบุรีและระยองมีความเสี่ยงสูงจากกิจกรรมขนส่งน้ำมันและโรงกลั่น หน่วยงานยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด หากต้องการความคืบหน้า แนะนำให้ติดตามรายงานจากกรมควบคุมมลพิษ กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง หรือเพจเฟซบุ๊กของบริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน)
