ชัชชาติแก้ PM2.5 ไม่มากพอ ห้ามรถบรรทุกเข้า 22 เขต ฝุ่นน้อยลงไหม?

by Chetbakers

ฝุ่น กทม.ทะลัก ผู้ว่าฯ กทม.ออกประกาศห้ามรถบรรทุก 6 ล้อขึ้นไปเข้าพื้นที่ 22 เขต ก่อนหน้านี้สั่งปิดโรงเรียน 39 แห่ง ขอความร่วมมือ WFH 

กรุงเทพมหกานคร (กทม.) ออกประกาศล่าสุดห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไปเข้าวงแหวนรัชดาภิเษก 22 เขต ในบริเวณพื้นที่เขตดุสิต พญาไท พระนคร ป้อมปราบศรัตรูพ่าย สัมพันธวงศ์ คลองสาน สาทร ปทุมวัน บางรัก บางซื่อ (เฉพาะแขวงวงษ์สว่าง) จตุจักร (แขวงจตุจักร แขวงลาดยาว แขวงจันทร์เกษมและแขวงจอมพล) ห้วยขวาง (เฉพาะแขวงห้วยขวาง แขวงสามเสนนอก และแขวงบางกะปิ) เขตดินแดง (เฉพาะแขวงดินแดง แขวงรัชดาภิเษก)

ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่า กทม.

 

เขตราชเทวี (เฉพาะแขวงมักกะสัน) เขตวัฒนา (เฉพาะแขวงคลองเตยเหนือ) เขตคลองเตย (เฉพาะแขวงคลองเตย) ยานนาวา (เฉพาะแขวงช่องนนทรีและแขวงบางโพงพาง) บางคอแหลม (เฉพาะแขวงบางคอแหลมและแขวงบางโคล่) เขตธนบุรี (เฉพาะแขวงดาวคะนอง แขวงสำเหร่ แขวงบุคคโล และแขวงตลาดพลู) บางกอกใหญ่ (เฉพาะแขวงวัดท่าใหม่) บางกอกน้อย (เฉพาะแขวงบางขุนนท์ แขวงอรุณอัมรินทร์ เขวงบางขุนศรี แขวงบ้านช่างหล่อ และแขวงศิริราช) และเขตบางพลัด (เฉพาะแขวงบางพลัด แขวงบางบำหรุ แขวงบางอ้อ และแขวงบางยี่ขัน)

ทั้งนี้ ตั้แงต่วันที่ 23 ม.ค. 2568 เวลา 00.01 น. จนถึงวันที่ 24 ม.ค. 2568 เวลา 23.59 น. และให้ถือว่าพื้นที่ดังกล่าวเป็นเขตมลพิษต่ำของ กทม. อย่างไรก็ตาม หากรถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปจำเป็นต้องเข้าพื้นที่จะต้องแสดงหลักฐานการบำรุงรักษา ได้แก่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและได้ลงทะเบียนบัญชีสีเขียว (Green List) ของ กทม. ยกเว้นเครื่องยนต์ตามมารฐานยูโร 5 และ 6 สามารถเข้าพื้นที่ได้ตามปกติ, รถ 6 ล้อขึ้นไปที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือก๊าซธรรมชาติและลงทะเบียน Green List ผู้ใดฝ่าฝืนต้องระวางโทษตามมาตรา 52 พ.ร.บ.ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย พ.ศ. 2550

คนกรุงเทพและปริมณฑลต้องฝุ่น PM2.5 ซ้ำซาก เพราะความพยายามในการแก้ไขไม่มากพอ หรือไม่คิดหาเครื่องมือใหม่ๆ ในการลดสาเหตุหรือแหล่งกำเนิดฝุ่นหรือไม่ นี่คือคำถามที่ยังเป็นประเด็นคาใจของคนเมืองหลวง เพราะเอาเข้าจริง กทม.สามารถลดมลพิษได้มากกว่านี้

1) ปีนี้กรมควบคุมมลพิษ (คพ.) คาดการณ์สถานการณ์ฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ช่วง 7 วันข้างหน้า รวมถึงบางพื้นที่ของประเทศมีแนวโน้มสูง โดยเฉพาะตั้งแต่วันที่ 22-26 ม.ค. 2568 อาจอยู่ในระดับมีผลกระทบต่อสุขภาพ หรือระดับสีแดงในหลายจุด ซึ่งล่าสุดเพิ่งออกมาตรการห้ามรถบรรทุกเข้าพื้นที่บริเวณวงเแวนรัชดาฯ ในพื้นที่ 22 เขต

2) กรมา คพ. บอกว่า สาเหตุหลักมาจากสภาพสภาวะอากาศปิดใกล้ผิวพื้น, อัตราการระบายอากาศต่ำ, เกิดจุดความร้อนทั้งในประเทศและประเทศเพื่อนบ้านฝั่งตะวันออก (ทิศเหนือลม) และพบจุดความร้อนพบในพื้นที่เกษตรเพิ่มสูงขึ้น สาเหตุจากหย่อมความกดอากาศต่ำจากจีนซึ่งไม่สามารถป้องกันได้ และจุดความร้อนควรจะได้รับการแก้ไข (เกษตรกรเผากันทุกปีจนเป็นปกติวิสัย ทำไมเจ้าหน้าที่ อบต. เทศบาล หรือ อบจ.ที่รับผิดชอบด้านสิ่งแวดล้อมจึงไม่ออกระเบียบห้ามเผาเด็ดขาดและเอาผิดผู้จงใจละเว้น)

3) ผู้ว่าฯ กทม. ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เตรียม 3 มาตรการรับมือช่วงฝุ่นสูง ได้แก่
มาตรการที่ 1 ขอความร่วมมือ Work From Home ในวันที่ 20-21 ม.ค. 2568 หากยังมีแนวโน้มสูงขึ้นในวันที่ 22-24 ม.ค. อาจจะพิจารณาขยาย WFH ซึ่งขณะนี้มีบริษัทเข้าร่วมเครือข่าย WFH กว่า 200 แห่ง ประมาณ 100,000 คน มีการ WFH และเหลื่อมเวลาการทำงานในปีที่แล้วสามารถลดปริมาณรถยนต์ลงได้ 8%

มาตรการที่ 2 เขตมลพิษต่ำหรือ Low Emission Zone (LEZ) หากค่าฝุ่นอยู่ในระดับสีแดง 5 เขต และพยากรณ์ว่า 2 วันถัดไปจะมีสีแดง 5 เขต กทม.จะใช้อำนาจตาม พ.ร.บ.ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ประกาศห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไปเข้าในเขตรัชดาภิเษก ยกเว้นรถ EV NGV รถไฮบริด หรือรถที่เข้าบัญชีสีเขียว (Green List) ซึ่งมีประมาณ 30,000 คันที่เข้าร่วม

จากการทดลองใช้มาตรการในวันที่ 15-16 ม.ค. มีรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไปเข้าพื้นที่ LEZ ประมาณวันละ 2,400-2,900 คัน เป็นรถที่อยู่ใน Green list ประมาณ 400 คัน และหากประกาศใช้จริง จะบังคับใช้กฎหมายกับรถที่ไม่ปฏิบัติตามหรือฝ่าฝืนประกาศ

มาตรการที่ 3 ประกาศปิดโรงเรียนสังกัด กทม. โดยขณะนี้ประกาศให้ปิดแล้ว 39 แห่ง

ก่อนหน้านี้ (21 ม.ค.68) ค่าฝุ่น PM2.5 ในเขต กทม.เกินมาตรฐานระดับสีส้ม 50 เขต สูงที่สุดคือเขตหนองแขม 93.8 มคก./ลบ.ม. เขตสายไหม 76.2 มคก./ลบ.ม. เขตทวีวัฒนา 73.6 มคก./ลบ.ม. เขตภาษีเจริญ 71.7 มคก./ลบ.ม. และเขตบางขุนเทียน 71.5 มคก./ลบ.ม.

4) มาตรที่ว่านั้นดูเป็นการตั้งรับมากเกินไป หรืออย่างการตั้งจุดตรวจรถควันดำยังไม่เข้มข้นและต่อเนื่อง เพื่อระงับการใช้รถที่ปล่อยควันดำลงเรื่อยๆ หรือให้มีการปรับปรุงสภาพรถให้อยู่ในสภาพที่ได้มาตรฐาน กทม.ต้องแสวงความร่วมมือกับตำรวจมากกว่านี้ ที่ผ่านมามักดำเนินการก่อนหเข้าหน้าฝุ่น แต่ไม่ได้ตรวจจับอย่างต่อเนื่องเพื่อลดแหล่งกำเนิดมลพิษในเมืองอย่างเบ็ดเสร็จเด็ดขาด (เข้าใจว่าผู้ว่าไม่มีอำนาจเบ็ดเสร็จมาก แต่สามารถขอความร่วมมือหน่วยงานอื่นได้) และคำถามที่ตามมาด้วยก็คือ

• แต่ละปีรถยนต์เก่าออกจากท้องถนน กทม.กี่เปอร์เซนต์
• ผู้ก่อมลพิษมีส่วนรับผิดชอบการลดฝุ่นพิษมากแค่ไหน เช่น ผู้นำสินค้ามาจำหน่ายในห้างสรรพสินค้า
• มีนโยบายส่งเสริมและสนับสนุนวินจักรยานยนต์ไฟฟ้าหรือไม่

5) พิจารณาเครื่องมือใหม่อื่นๆ มาใช้ อย่างเช่น กทม.ควรร่วมมือกับหน่วยงานอื่นๆ ให้มากขึ้น อาทิ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยตรวจวัดรถดัดแปลงสภาพ หรือปล่อยมลพิษเกินมาตรฐานเพื่อลดฝุ่นควันและลดปัญหาโลกร้อนไปด้วยและให้เกิดความต่อเนื่อง (แต่ละวันมีรถยนต์ขึ้นไปจอดติดอยู่บนทางด่วนและปล่อยมลพิษอยู่วันละหลายชั่วโมงในทุกวัน) หากรถยนต์ไม่ผ่านมาตรฐานก็สามารถพิจารณายึดใบอนุญาตถาวร เช่นเดียวกับกรณีโรงงานอุตสาเหกรรม, ไซส์งานก่อสร้าง รวมทั้งการเผาในพื้นที่การเกษตร

Copyright @2021 – All Right Reserved.